۱_بادچرخها را مواقعی که سرد هستند تنظیم کنید:
کاهش دما کم بادی را به دنبال دارد.در مواقع تنظیم باد خودرو باید حداقل ۳ ساعت متوقف بوده و یا کمتر از ۲کیلومتر حرکت کرده باشد معمولا در حرکت دمای لاستیک تا ۳۵ درجه افزایش می یابد.
۲_تایرها را از لحاظ فرسایش غیر متقارن بازدید کنید:
هر ساییدگی غیر معمول می تواند نشانه اشکال در سیستم فرمان و تعلیق باشد.
۳_اگر شن و خورده شیشه و … لابه لای آج گیر کرده باشد آن را خارج کنید:
این اجسام به مرور در لاستیک فرو می روند و باعث نشتی باد می شوند.
۴_تنظیم چرخها:
همه چرخها نسبت به محور اصلی کاملا عمود باشند در غیر این صورت لاستیک به خوبی به چرخش در نمی آید و باعث افزایش سوخت و کاهش عمر لاستیک می شود.
برای ازمایش تنظیم بودن چرخها خودرو را در محل مسطحی به حرکت در اورید و فرمان را رها کنید نباید فرمان به هیچ سمتی بکشد.تنظیم چرخ و فرمان باید حداقل سالی یکبار انجام شود.
۵_بالانس تایرها:
اگر در فرمان لرزش احساس می کنید احتمالا چرخهای جلو بالانس نیستند و اگر در صندلی لرزش احساس می کنید چرخهای عقب بالانس نیستند.
بالانس نبودن سبب خرابی جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو می شود.
۶_جابه جا کردن چرخها:
هر ۱۰ هزار کیلومتر لاستیکهای جلو را باعقب عوض کنید به این دلیل که لاستیکهای جلو زودترساییده می شوند.
۷_چگونه بفهمیم زمان تعویض لاستیک رسیده:
یک سکه ۱۰۰ تومانی را طوری که عدد ۱۰۰۰ به سمت شما باشد در لای آج فرو کنید اگر قسمتی از تاریخ ضرب سکه مثلا ۱۳۹۰ معلوم شد لاستیک باید سریعا تعویض شود.

ارسال دیدگاه

Please enter your comment!
Please enter your name here